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Ruta por la Garganta del río Cares

Por Patricia Campuzano

Toda la ruta sucede paralela al río Cares ofreciendo maravillosas vistas del encajonamiento del mismo, por eso se conoce como "La Garganta Divina del Cares". Tiempo aprox. duración de la ruta: 4 horas.

La ruta la iniciamos en la carretera de Poncebos, pasamos el túnel y más arriba encontramos un sendero a la derecha que nos señala la ruta.

Comienza con un pequeño ascenso hasta los collados, continuando de un prolongado descenso. El resto del camino es prácticamente llano. Doce kilómetros nada menos. Se pasa por la antigua aldea de Culiembru, donde quiedan vertigios de la pequeña capilla. Es necesario cruzar el río para cambiar de margen y continuar la ruta, primero por el puente Bolín y más tarde por los Rebecos.

A continuación viene una bonita zona de túneles antes de llegar a uno de los pueblos más recónditos de los Picos de Europa: Caín, en la provincia de León. Desde aquí se puede continuar 12 kilómetros más hasta la posada de Valdeón. El regreso se hará por el mismo itinerario.

¿Sabías que...

La antigua del Cares tenía un trazado diferente al actual. En un principio fue de uso pastoril, después de 1916, la construcción de una central eléctrica supuso la apertura de una vereda con continuas subidas y bajadas, se tardaba unas siete horas en ir de Poncebos a Caín. Posteriormente fue utilizado para llevar el queso y las patatas a los mercados de Cabrales. En los años 40-50 se construyó la actual senda para realizar el mantenimiento del canal. Fue abierta a base de picos y dinamita, pasa de una pared a otra por puentes colgados sobres el abismo, desde los que se puede ver el río del Cares formando unos magníficos paisajes naturales.

Curiosidades de la ruta...

- Se llama "Divina" porque para poder ver el cielo hay que mirar perpendicularmente hacia arriba.
- El canal que lleva el agua de Cares a Caín a Carmameña, tiene 71 tunelesy mide 11 kimlómetros.

- En canal construido en 1916 se barrenó a mano con maza y punterola.

- Para construir el canal y la senda actual trajaron 545 obreros, a lo que hay que sumar 13 muertos por accidentes.